Если Вы считаете, что Вам необходимо полозковое шасси для жестких условий посадки вертолета – теперь мы предлагаем и такую опцию.
Шасси оборудовано четырьмя гидравлическими амортизаторами с целью предотвращения земного резонанса вертолета.
Каждое полозковое шасси имеет пять заменяемых износостойких накладок. Колеса для наземного обслуживания стандартные.
Поплавки доступны в виде специальных приспособлений на полозковое шасси.
Чтобы клиенты смогли ознакомиться с нашими услугами, мы провели несколько онлайн-встреч, на которых обсудили все детали заказа, включая цену и сроки. Затем мы пригласили их в Польшу, где они смогли лично посмотреть самолеты, покататься на одном из них и оценить качество нашей работы. Кроме того, мы также показали наш RV-14, что вызвало большой интерес со…
На аэродроме «Чайка» под Киевом состоялся масштабный авиационный фестиваль. Пилоты международного уровня в течение двух дней демонстрировали зрителям свое мастерство.
Каждый день аэродром Бузовая осуществляет полеты. Особенности данного аэродрома заключаются в том, что все самолеты, которые мы собираем, свой первый полет производят именно с этого аэродрома! На фото незабываемый миг полета: Посмотрите насыщенность авиационных приборов. Не подготовленному человеку не возможно разобраться в данных показаниях. Это еще не предел авионики, который устанавливается на самолетах RV!
Итак, спустя несколько месяцев после нашей первоначальной встречи в Польше и пробного полета на одном из наших самолетов, наши клиенты из Казахстана стали гордыми обладателями нового самолета RV-10. Этот результат не пришел сразу, и он был плодом внимательного планирования, тщательного обсуждения и, конечно, нашего непрерывного стремления к высочайшему качеству и удовлетворению потребностей клиентов. С самого…
Разработка: RV-10 — это четырехместный, одномоторный, низкоплан, разработанный как туристический самолет компанией Van’s Aircraft (США). Впервые RV-10, был представлен с тремя конфигурациями двигателя. Первый вариант – с двигателем Continental IO-360ES, мощностью 210 л.с. а в двух остальных вариантах Lycoming I/O-540 мощностью 235 и 260 л.с. соответственно. После проведения опроса сборщиков самолетов данных моделей, было принято решение…
Строительство теплого ангара в аэроклубе Бузова для сборки и обслуживания самолетов малой авиации.
